Huvudlänkar och huvudlänksaggregat är viktiga komponenter för formninglyftselar för flera ben.Även om de huvudsakligen tillverkas som en kättingstroppkomponent används de för alla typer av stroppar, inklusive stållinestroppar och bandstroppar.
Att välja rätt och kompatibla huvudlänkar är dock inte enkelt. Det finns en mängd olika kättingremkomponenter som vi kanske vill koppla ihop, medan standarder och praxis varierar mycket – så det är bra att diskutera några av problemen och tipsen.
Vad är Master Link?
Master Links och Master Link Assembly är också kända under andra namn, inklusive avlånga länkar, huvudringar, multi-master link assemblys etc. De är en av de äldsta typerna av smidda lyftredskap och de sitter vid spetsen av flerbenta lyftselar.
Flerbenslyftselar kan vara ovärderliga för att fördela lyftkrafter och uppnå stabilitet och kontroll över en nyttolast vi vill lyfta. Det grundläggande problemet är dock attslingoroch slingkomponenter är oftast gjorda för att en enda anslutningspunkt ska bära lasten. Om vi har två, tre eller fyra ben på vår sling, behöver vart och ett av dessa ben något för att anpassa dem till fästpunkten (t.ex. en krankrok) eller annan beslag som bara accepterar ett ben åt gången.
Anslutningar
Hur huvudlänkar skapar kopplingar är viktigt.
För en tvåbent sele är detta ganska enkelt, Master Link är klassad för upp till två selanslutningar i sin nedre ände:
För en fyrbent sling är detta också ganska enkelt. Att ansluta fyra belastade ben till änden av huvudlänken är förbjudet, men med hjälp av en huvudlänksanordning (Multi-Master Link) kan vi multiplicera två med två för att få fyra ben:
Tre ben är knepigare. En del äldre dokumentation kan avbilda tre ben i en enda länk, men detta är nu generellt förbjudet. Det korrekta tillvägagångssättet är att använda samma metod som fyrbensarrangemanget och bara använda en sling på en av mellanledarna.
Tvåbenta selebelastningar
Fyrbenta slingbelastningar
Trebenta slingbelastningar
Arbetsbelastningsgräns
Vi kanske tittar på bilderna ovan och tror att livet är enkelt – men inte så snabbt!
Vilken arbetsbelastningsgräns (WLL) behöver vi leta efter?
Detta är kanske den första av många komplikationer vi kommer att möta.
Med en flerbenssling måste vi se till att alla ben på slingen och Master Link har tillräcklig WLL för jobbet. Vi kan välja komponenter på ett av två sätt – vi kan välja de ben vi behöver först och sedan välja en matchande Master Link – eller så kan vi välja Master Link först och sedan hitta slingben med tillräcklig nominell kapacitet.
För att göra denna beräkning måste vi först känna till slingvinkeln.
I Australien kommer detta att vara den inkluderade vinkeln mellan slingbenen, och den maximala WLL vi kan tilldela kommer att beräknas till 60 grader.
Australisk standardslingvinkel för beräkning av maximal WLL.
Att ha en 60°-klassning tillgänglig för oss kan vara mycket användbart eftersom det hjälper till att maximera den potentiella kapaciteten och användbarheten hos våra selar.
Det finns dock en hake – och det är den rådande europeiska standarden (EN-standarden).
Europeiska standardvinklar för kättingslingor för beräkning av maximal WLL.
Här mäts vinkeln från vertikalen, och det är inte ett så stort problem – men den maximala WLL beräknas vid 45° vilket motsvarar Australiens inkluderade vinkelområde på 90°. Kort sagt betyder det att för en given kättingstorlek är den maximala WLL för slingen och den för den kompatibla huvudlänken mindre.
Vid en inkluderad slingvinkel på 60° måste huvudlänkens WLL vara minst 1,73 gånger benets WLL.
Vid en inkluderad slingvinkel på 45° måste huvudlänkens WLL vara minst 1,41 gånger benets WLL.
Det betyder också att produktval och kompatibilitet som listas i Europa inte nödvändigtvis är giltiga för Australien.
Lastdelning
Fyrbenta slingor bildar en pyramid. Detta är praktiskt eftersom många nyttolaster är rektangulära till formen – men det har ett inneboende problem och det är statisk obestämdhet. Enkelt uttryckt delar inte benen lasten jämnt.
Faktum är att det bara finns ett säkert kort när det gäller lastdelning, och det är att dimensionera komponenter som om de delar lasten på endast två ben ... det är vad de australiska standarderna gör – och vi kan utföra tester som visar att det är en klok praxis.
Vad det betyder för vår huvudlänksmontering är dock att både den övre huvudlänken och de nedre mellanlänkarna måste uppfylla minimi-WLL för monteringen om den används på två ben.
Enligt AS3775 innebär detta:
Krav för montering av australiska masterlänkar.
Återigen skiljer sig europeiska regler åt. Det de tillåter är att klassificera fyrbenta selar på tre ben. Naturligtvis kan en fyrbent sele inte fysiskt stödja sig själv på tre ben – det är en metod som enbart baseras på siffror.
Detta är en av de saker som ibland fungerar och ibland inte. I fall där nyttolasten är styv och vid tillfällen där slingans proportioner närmar sig en verklig pyramidform kan lastfördelningen mellan benen vara ganska dålig och slingan bör nedklassas för att ta hänsyn till de resulterande lösa benen.
Vad det betyder för valet av masterlänksaggregat är dock att när en masterlänks WLL anges som ett enda värde utomlands – kan det betyda att mellanlänkarna inte är tillräckligt starka.
En europeisk masterlänk fungerar så här:
Detta fungerar med EN-selestandarder, men passar inte naturligt med de australiska standarderna. Viktigt är att det helt enkelt inte är lika idiotsäkert för användaren – det vill säga, såvida inte produktvalet har gjorts noggrant för att matcha AS3775-selereglerna.
Europeiska standardlänkaggregat kan behöva nedklassificeras så att mellanlänkarna är tillräckligt starka.
Montering av krankroken
Många användare av lyftselar har problem med att få lyftselar att fungera med krankrokar. Antingen är krankroken för liten för lyftdonet – eller så är lyftdonet för litet för krankroken.
Vid montering av en masterlänk på en krankrok iakttas särskild försiktighet med kombinationer som har en tät passform.
Alla krankrokar är tillverkade för att vara starka vid böjning i ett enda plan. För att maximera hållfasthetseffektiviteten använder de ett tvärsnitt som är djupare än det är brett, och tjockare på insidan än på utsidan.
Kontroll av passformen på en Masterlink och krok.
Trångboddhet
Vi behöver att våra länkar är tillräckligt långa för att passa saker som krankrokar i toppen samt beslag i botten – men som vi ser ovan måste de ofta också vara tillräckligt breda.
Detta är inte bara ett krav för en krankrok. Det är ett krav för slingbenens gränssnitt.
Om de sammankopplande delarna inte kan sitta naturligt i länken och bära belastningar korrekt är länkarna överbelastade. Detta belastar delarna på ovanliga sätt och är inte tillåtet.
Överbelastning kan vara ett riktigt problem, särskilt när en masterlink används med stållinstroppar.
I mindre slingar kan det vara lätt att hitta en länk av bra storlek, men när kopplingar finns i större storlekar kommer det inte att fungera om det kan bli överbelagt.
I det avbildade exemplet stör kombinationen av kraftigt tillverkade fingerborgar (höger bild) varandra och kan helt enkelt inte sitta rätt.
Diameter
Låter enkelt – låt oss bara göra länkarna lite större. Men att ha bredare länkar kostar pengar. Vi behöver fortfarande att våra länkar är tillräckligt starka. Inom ramen för tillgänglig stålstyrka betyder detta alltid tjockare länkar gjorda med en större materialdiameter. Detta kan göra det svårt att få kontakter att passa.
Många länkar har en pressad plan yta för att underlätta ingrepp med ett kedjekoppling. Det är viktigt att kontrollera kopplingens mynningsmått samt innerdiametern om du vill kontrollera om den passar till något som en huvudlänk eller schackel.
Använda en länk med pressad platt konstruktion för att förbättra kompatibiliteten.
Styrka
Men hur stark måste en masterlänk vara? Enligt australiska slingstandarder måste masterlänken i alla sling* ha en brottbelastningsfaktor på 4:1 – exakt samma som för kättingstropper.
Detta gäller oavsett brottbelastningsfaktorn för de olika typerna av slingben: kätting, stållina, rundsling, band etc. De nödvändiga brottbelastningsfaktorerna för slingorna, oavsett om de är 5, 7 eller mer, bevaras så att hänsyn tas till olika materialsårbarheter. Dessa påverkar inte direkt de medföljande kättingbeslagen, så deras brottbelastningsfaktor förblir densamma som för en kätting.
Detta är dock inte nödvändigtvis fallet i andra länder, och lokala regler bör följas.
* Det finns vissa undantag, brottbelastningsfaktorn för en hel sele för en arbetslåda för personbärande kran fördubblas, så länken som skulle vara 4:1 är 8:1 när den konfigureras för en arbetslåda.
Det finns förstås mer att säga om. Alla masterlänkar måste vara duktila, de måste klara av selens normala livslängd och de måste klara provning.
Kättingrem med Master Link i testbädden
Viktigt – masterlänkar provbelastas inte individuellt förrän de tillverkas till en sling som provtestas. På komponentleveransnivå provtestas masterlänkar endast över dorn.
Provningstestning är en viktig del av att tillverka pålitliga selar. Det finns en sådan variation av delar som passar ihop att testning ger en välbehövlig garanti för att alla delar är hållfasthetsmatchade mot den märkta WLL – och kommer att klara påfrestningarna utan att deformeras.
Testning skyddar också mot komponentfel.
Masterlänk med tillverkningsfel upptäckt vid provbelastning.
Grunderna
Grunderna
Masterlänkar är en viktig komponent när det gäller att rigga en taklyft eftersom de är kopplingspunkten för kättingslingor och tillämpningen av andra slingtyper.
Hela böcker skulle kunna skrivas om masterlänkar och vi kan bara beröra några av grunderna här:
• Huvudlänkar för flerbensslingor måste vara korrekt konfigurerade
• Skillnader i standarder och klassificeringar måste beaktas vid val av komponenter
• De måste montera sina korrekta kopplingar till selar och krokar.
• De måste vara tillräckligt starka.
...och inte minst bör vi leta efter en matchande etikett och ett provningsintyg för masterlänkar som levereras som en del av en selemontering.
Masterlinks är bara så bra som deras tillverkning, användning och fortlöpande inspektion.
De måste alltid väljas och bedömas av en kompetent person.
(med tillstånd av Nobles)
Publiceringstid: 20 juni 2022
