Nyheter - Guide till surrningskedjor

Vid transport av mycket tunga laster kan det vara mycket bekvämt att säkra lasten med surrningskedjor godkända enligt standarden EN 12195-3, istället för bandsurrningar godkända enligt standarden EN 12195-2. Detta är för att begränsa antalet surrningar som behövs, eftersom surrningskedjor ger en mycket högre säkringskraft än bandsurrningar.

Exempel på kättingsurrningar enligt standarden EN 12195-3

Kedjornas funktioner

Specifikationerna och prestandan för rundlänkkedjor som kan användas för att säkra last vid vägtransporter beskrivs i standarden EN 12195-3, Surrningskedjor. Liksom bandsurrningar som används för surrning kan surrningskedjor inte användas för lyftning, utan endast för att säkra lasten.

Surrningskedjorna ska vara försedda med en skylt som visar LC-värdet, det vill säga kedjans surrningskapacitet uttryckt i daN, såsom visas i exemplet i figuren.

Vanligtvis är surrningskedjorna av kortlänkstyp. I ändarna finns specifika krokar eller ringar som ska fästas på fordonet, eller för att koppla lasten vid direkt surrning.

Surrningskedjor är försedda med en spännanordning. Denna kan vara en fast del av surrningskedjan eller en separat anordning som är fäst längs surrningskedjan som ska spännas. Det finns olika typer av spännsystem, såsom spärrhake och vantlås. För att uppfylla standarden EN 12195-3 är det nödvändigt att det finns anordningar som kan förhindra lossning under transport. Detta skulle i själva verket äventyra fastsättningens effektivitet. Frigången efter spännet måste också begränsas till 150 mm för att undvika laströrelser med åtföljande spänningsförlust på grund av sättningar eller vibrationer.

Exempel på platta enligt standarden EN 12195-3

Användning av kedjor för direkt surrning

Användning av surrningskedjor

Minsta antal och placering av surrningskedjor kan bestämmas med hjälp av formlerna i standarden EN 12195-1, medan det är nödvändigt att kontrollera att fordonets surrningspunkter till vilka kedjorna är fästa har tillräcklig styrka, enligt kraven i standarden EN 12640.

Kontrollera före användning att surrningskedjorna är i gott skick och inte är alltför slitna. Surrningskedjor tenderar att töjas ut med slitage. En tumregel föreskriver att en kätting med en längd som överstiger 3 % av det teoretiska värdet ska betraktas som alltför sliten.

Särskild försiktighet bör iakttas när surrningskedjorna är i kontakt med lasten eller med en del av fordonet, såsom en vägg. Surrningskedjorna utvecklar faktiskt en hög friktion med kontaktelementet. Detta, förutom skador på lasten, kan orsaka förlust av spänning längs kättingens grenar. Därför rekommenderas det, förutom att iaktta särskilda försiktighetsåtgärder, att endast använda kedjor för direkt surrning. På så sätt förbinds en punkt på lasten och en punkt på fordonet med surrningskedjan utan mellanliggande andra element, som visas i figuren.

Publiceringstid: 28 april 2022

Guide till surrningskedjor

Kedjornas funktioner

Användning av surrningskedjor

Lämna ditt meddelande: