1. Det ska inte finnas någon snedställning och svängning när kedjehjulet är installerat på axeln. I samma transmissionsenhet ska ändytorna på två kedjehjul vara i samma plan. När kedjehjulens centrumavstånd är mindre än 0,5 m är den tillåtna avvikelsen 1 mm; När kedjehjulets centrumavstånd är mer än 0,5 m är den tillåtna avvikelsen 2 mm. Ingen friktion tillåts dock på sidan av kedjehjulets tänder. Om de två hjulen rör sig för mycket är det lätt att orsaka kedjeseparering och accelererat slitage. Var uppmärksam på att kontrollera och justera offset vid byte av kedjehjulet.
2. Om det är för tätt kommer strömförbrukningen att ökas och lagret kommer lätt att slitas; om den är för lös är lyftkedjan lätt att hoppa och ta av. Lyftkedjans täthet är: lyft eller tryck från mitten av kedjan, mittavståndet för de två kedjehjulen är ca 2% - 3%.
3. Den användalyftkedjakan inte blandas med vissa nya kedjor, annars är det lätt att få slag i transmissionen och bryta kedjan.
4. Efter allvarligt slitage avkedjehjul, nytt kedjehjul och ny kedja bör bytas ut samtidigt för att säkerställa bra ingrepp. Det är inte möjligt att byta ut en ny kedja eller kedjehjul separat. Annars kommer det att orsaka dålig ingrepp och påskynda slitaget av ny kedja eller kedjehjul. Efter att kedjehjulets tandyta är sliten i viss utsträckning bör den vändas i tid (avser kedjehjulet med justerbar yta). För att förlänga användningstiden.
5. Den nya lyftkedjan är för lång eller sträckt efter användning, vilket är svårt att justera. Kedjelänkarna kan tas bort beroende på situationen, men kedjelänkens nummer måste vara jämnt. Kedjelänken ska passera genom kedjans baksida, låsstycket ska sättas in utanför och öppningen på låsstycket ska vara i motsatt rotationsriktning.
6. Lyftkedjan ska fyllas med smörjolja i tid. Smörjoljan måste komma in i passningsspelet mellan valsen och innerhylsan för att förbättra arbetsförhållandena och minska slitaget.
Posttid: 17 juli 2021